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2409
刚刚落幕的第九届中国新能源物流车挑战赛暨中国新能源商用车技术大会中,欧马可智蓝ES1冷藏车以专业的性能表现豪取五大奖项,解锁“高端新能源冷链轻卡五冠王”,让我们再次领略欧马可“冷链一哥”新能源冷藏车的精彩表现。
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近日,交通运输部、财政部发布《老旧营运货车报废更新补贴标准》,全面推进国三排放标准柴油车产品置换。其中,黄牌轻卡作为中型车辆,置换 新购最高可享3.5万元超级补贴。作为高端轻卡领导者,欧马可积极响应国家政策,并在国家补贴基础上重磅加码,推出最高1万元厂家补贴,助力用户实现老旧车辆产品置换,助推物流运输行业高质量发展。
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随着汽车制造技术的不断进步,和消费者需求的日趋多元化,“品质与价格并重”成了当下新的市场趋势,这也为消费者提供了更多的选择,也对汽车制造商提出了更高的要求。
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在当前油价居高、行业内卷的大背景下,哪个品牌的车子更省油?车子怎样开更省油?始终是卡车用户最为关注的问题。在刚刚过去的酷暑8月,以“穿越中国 寻找节油英雄”为主题的欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛圆满收官。在这场赛事中,来自山东安丘某冷链运输公司的获奖者葛老板颇引人注目,对于货运其独到的观点,以及节油驾驶和车队管理经验很值得借鉴。
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近日,以“穿越中国寻找节油英雄”为主题的欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛决赛(以下简称“欧马可节油挑战赛”)在山东完美收官,陈老板以百公里油耗7.5升的优异成绩荣获此次欧马可节油挑战赛三等奖。当谈到福田欧马可S1燃油轻卡的使用感受时,陈老板毫不犹豫地表示:“省油,而且省得不是一点半点!”
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“欧马可的车有劲、空间大、拉货多,关键是油耗也低,我开了三年没出过任何问题。” 在我国轻卡领域,欧马可一直有着比较抢眼的表现,市场份额逐年增长,并受到诸多用户的好评与信赖。近日,以“穿越中国寻找节油英雄”为主题的欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛(以下简称“欧马可节油挑战赛”)在山东收官,欧马可也再次成为行业关注的焦点。本次赛事,欧马可节油挑战赛的一等奖车主——欧马可S1用户刘怀禹,他的成绩为百公里油耗6.7升。让我们来听听他的故事,以及车辆使用的感受和节油经验。
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8月20日,以“穿越中国 寻找节油英雄”——欧马可超级轻卡“欧康杯”节油挑战赛(以下简称“节油挑战赛”)正式收官。在为期80余天的激烈比拼中,来自河北秦皇岛的张燕飞以百公里6.9升的超低油耗斩获二等奖。
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在货运的世界里,每一辆卡车都有它的故事,而朱世良与他的欧马可X pro自动挡轻卡的故事,正是一段关于梦想、探索与坚持的旅程。 朱世良,一个26岁的年轻人,带着对广阔世界的无限憧憬,选择了货运行业作为他探索未知的起点。一年前,他站在人生的十字路口,面对众多选择,最终决定购买一辆欧马可X pro自动挡轻卡,这个决定,不仅开启了他的货运生涯,也让他与这辆轻卡结下了不解之缘。
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2024年8月30日-9月8日,第27届成都国际车展在中国西部国际博览城(成都市天府新区福州路东段88号)进行。极狐汽车以“生而破界,极智守护”为参展主题,携旗下阿尔法T5、阿尔法S5、阿尔法S先行版Pro、阿尔法S森林版Pro、阿尔法T森林版Pro、考拉S Pro,亮相4号馆H407展位,向西南区域消费者展现中国高端智能纯电动座驾的极智魅力。
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在汽车行业竞争激烈、内卷不断的当下,2024成都车展开始一轮新的较量,各车企摩拳擦掌,暗潮涌动。而欧拉汽车没有随波逐流地卷入同质化的漩涡,而是从设计、品质和体验等多个维度脱颖而出。
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8月30日,2024成都国际汽车展览会拉开帷幕。作为中国汽车工业的骨干力量,北汽集团全阵容出击,享界汽车、北京汽车、北汽极狐、北京现代、梅赛德斯-奔驰五大品牌集体亮相,覆盖从燃油车、混动到纯电,从中端到豪华,从轿车、SUV到MPV全类型车型,打造成都车展阵容最全的“第一天团”。
2408
在快节奏的现代社会中,压力、内卷、精神内耗愈发严重,松弛感生活成了不少人内心的向往。专为用户用心造车的欧拉,凭借创新设计和过硬品质,得到全球50多万用户的认可。2024年成都车展即将开幕,欧拉深度洞察用户需求,为压力减负,为松弛加码,为用户开启更健康的生活方式,在巴适成都带来不一样的惊喜。