当汽车从单纯的 “交通工具” 升级为承载多元需求的 “出行载体”，是什么力量在守护这场变革的安全底线？10 月，2025 世界 NCAP 大会将落地中国上海，全球 NCAP 组织代表将齐聚一堂，探寻汽车安全的未来方向。而回溯过往，守护出行安全的 “中国方案”，早已镌刻在 C-NCAP 十九年的成长轨迹中。

2006 年，中汽中心正式发布中国新车评价规程（C-NCAP），填补了中国汽车安全测评领域的空白。十九年间，C-NCAP 以持续迭代的测评体系为 “尺”、以科学严谨的测试实践为 “基”，不仅推动中国汽车安全技术实现跨越式发展，更深度重塑了中国汽车的安全基因。

关键词①

构建本土安全技术标尺

2006 年诞生以来，C-NCAP 始终与中国汽车产业同频共振——伴随产业升级与消费者安全需求的迭代，C-NCAP 已完成 6 次重大升级换版，逐步构建起一套贴合中国、接轨国际的高标准汽车安全测试评价体系。截至目前，C-NCAP 已对近90家车企的574款热销车型开展1700余次碰撞试验，从测评维度的拓展到技术要求的升级，每一版 C-NCAP 都烙印着中国汽车安全的进阶足迹，C-NCAP用实践推动中国汽车产品安全性能持续跃升。

时间回拨至 2006 年，彼时中国汽车产业正处于飞速发展期，但安全技术相对滞后、安全意识尚显薄弱。C-NCAP 的横空出世，既以与国际接轨的测评标准促进技术进步，为中国车企参与全球竞争铺设 “安全赛道”；更以公正、专业的星级评价为中国消费者选车用车提供参考。这一举措，不仅开启了汽车安全测评的 “中国实践”，更点燃了自主品牌深耕安全技术的信心，彻底重塑中国汽车安全格局。

关键词②

推动核心安全装置全面普及

十九年来，C-NCAP 始终紧跟全球汽车安全技术趋势，以动态升级的测试规程为 “牵引器”，系统性推动中国汽车安全技术实现跨越式发展——从 2006 版到 2024 版，核心安全装置的配置率变化，成为最直观的 “进步证明”。

侧面安全气囊/气帘配置率从2006版的30.7%稳步提升，至 2021版已实现 100%全覆盖；驾驶员安全带未系提醒从初期不足90%的配置率，跃升至连续多年100%标配；前排乘员安全带未系提醒从2006版的39.8%提升至2012版的 95.2%，如今同样实现100%配置；儿童约束系统（ISOFIX）固定装置2006版时配置率不足30%，2012版规程实施后跃升至95%以上，2018版后彻底实现 100% 标配；电子稳定控制（ESC）2012版规程中配置率为73.4%，如今已成为所有车型的“安全标配”。

在核心安全装置的全面普及的同时，C-NCAP 五星车型占比持续提升：据统计，五星车型占比从 2006 版的 40%，跃升至 2021版的 83%（2024版测评仍在进行中）。这一数据背后，是中国汽车产品在碰撞安全、行人保护、智能防护三大领域实现的飞跃，更印证了 C-NCAP 对产业安全升级的重要推动作用。

C-NCAP 的十九年，是中国汽车安全技术从 “跟跑” 到 “并跑”、再到部分“领跑”的十九年。面向未来，随着智能网联、新能源技术的进一步发展，C-NCAP 将以更开放的全球视野、更严苛的测评标准，持续驱动汽车安全技术向 “零事故、零伤亡”的终极目标迈进。而这份始终锚定 “安全本质” 的初心，不仅是中国汽车产业守护出行安全的核心动力，更成为中国汽车品牌立足全球、赢得国际信任的底气所在。